Formula 1 ได้เสนอข้อเสนอประนีประนอมในความพยายามที่จะทำลายทางตันเหนือการแข่งขันรอบคัดเลือกสำหรับฤดูกาลนี้

F1 ได้ตกลงในหลักการกับทีมต่างๆ เพื่อเพิ่มจำนวนกิจกรรมการวิ่งเป็นสองเท่าเป็นหกรายการในปี 2022 แต่มีข้อขัดแย้งเกิดขึ้นจากเงื่อนไขทางการเงิน

ตอนนี้ F1 ได้เสนอให้จัดงานวิ่งสุดสัปดาห์เพียงสามครั้งในเงื่อนไขเชิงพาณิชย์ที่คล้ายคลึงกันกับงานเปิดตัวปีที่แล้ว

แผนใหม่จะดำเนินต่อไปก็ต่อเมื่อแปดใน 10 ทีมอนุมัติ

รูปแบบ ‘sprint’ เป็นแนวทางใหม่ในการแข่ง F1 ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ทดลองในการแข่งขัน British, Italian และ Sao Paulo Grands Prix เมื่อปีที่แล้ว มันเปิดตัวการแข่งขันระยะสั้นในวันเสาร์แทนการคัดเลือกซึ่งกำหนดตารางสำหรับกิจกรรมหลักในวันอาทิตย์

F1 ได้แสดงข้อมูลทีมที่พิสูจน์เหตุการณ์การวิ่งเพิ่มทั้งตัวเลขผู้ชมและรายได้

ปีที่แล้ว ข้อตกลงทางการเงินได้ตกลงที่จะให้เงินจำนวนเล็กน้อยแก่ทีมเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการแข่งที่มากขึ้น

F1 บังคับฉีดวัคซีนโควิด-19 ให้บุคลากรทุกคน

FIA อาจยุติคาถา Masi ในฐานะผู้อำนวยการการแข่งขันหลังจากการโต้เถียงในอาบูดาบี
ตารางการเปิดตัวและการทดสอบรถยนต์ของ F1 ในปี 2022
แต่ทีมใหญ่บางทีมพยายามที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งนั้นโดยเรียกร้องให้เพิ่มงบประมาณสูงสุด ซึ่งตั้งไว้ที่ 140 ล้านเหรียญสหรัฐ (103 ล้านปอนด์) ในปีนี้

แซค บราวน์ ผู้บริหารระดับสูงของ McLaren Racing กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าหนึ่งในสามทีมชั้นนำ – Red Bull, Mercedes และ Ferrari – ได้ขอเงินเพิ่ม 5 ล้านเหรียญเพื่อแลกกับการตกลงเข้าร่วมการแข่งขันวิ่งหกครั้ง

F1 ปฏิเสธที่จะยอมรับความจำเป็นในการเพิ่มวงเงินงบประมาณ

มันโต้แย้งว่ามีความเสี่ยงที่จะบ่อนทำลายเป้าหมายของกฎระเบียบใหม่ที่เปิดตัวในปีนี้ ซึ่งพยายามที่จะปิดสนามและทำให้การแข่งขันมีการแข่งขันมากขึ้น

ประธาน F1 Stefano Domenicali ได้เสนอข้อเสนอประนีประนอมที่ลดจำนวนการวิ่งเป็นสาม

เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา F1 ได้ยื่นข้อเสนอที่มีมูลค่าการแข่งขันวิ่งแต่ละครั้งโดยจ่ายเงินเพิ่มอีก 100,000 เหรียญสหรัฐต่อทีม มีการกล่าวกันว่ายังคงดำเนินการตามตัวเลขในข้อเสนอล่าสุด

ไม่มีการตัดสินใจที่แน่ชัดว่ากิจกรรมการวิ่งทั้งสามจะเกิดขึ้นที่ไหน หากสามารถบรรลุข้อตกลงได้

ทอดโดย Alpine
Alpine ได้เลื่อนตำแหน่ง Pat Fry เป็นหัวหน้าฝ่ายเทคนิคจากบทบาทก่อนหน้าของเขาในฐานะผู้อำนวยการด้านเทคนิคของแชสซี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างอย่างต่อเนื่องซึ่ง Marcin Bukowski กรรมการบริหารออกจากตำแหน่งเมื่อเดือนที่แล้ว

Matt Harman ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมได้รับมอบความรับผิดชอบโดยรวมเพิ่มเติมสำหรับประสิทธิภาพของรถยนต์และการจัดการแผนกเทคนิค

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ vitro4u.com อัพเดตทุกสัปดาห์