ฮุนได มอเตอร์ เดินหน้าทำกำไร 10 ล้านล้าน W เป็นครั้งแรก
ฮุนได มอเตอร์ มีแนวโน้มว่าจะมีกำไรจากการดำเนินงานในปี 2022 ถึง 10 ล้านล้านวอน (7.7 พันล้านดอลลาร์) เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์
แม้จะมีความเสี่ยงด้านลบมากมาย เช่น การฟื้นตัวของ COVID-19 และการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ตามที่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมวันอังคาร จากข้อมูลของ FnGuide บริษัทข้อมูลทางการเงิน
ฉันทามติสำหรับผลกำไรจากการดำเนินงานประจำปีของฮุนได มอเตอร์ ในปีนี้ที่บริษัทหลักทรัพย์คาดการณ์ไว้โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 10,144,700 ล้านวอนในวันอาทิตย์
บริษัทหลักทรัพย์ในขั้นต้นคาดว่าจะมีกำไรจากการดำเนินงานประมาณ 8 ล้านล้านวอนสำหรับบริษัท แต่ตอนนี้กำลังเพิ่มการคาดการณ์ แม้ว่าเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์จะขาดแคลนอุปทานและอุปสงค์และความกังวลเกี่ยวกับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำที่กำลังเติบโตในตลาดหลัก ๆ เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป แต่ก็มีมุมมองที่แพร่หลายว่าอุปสงค์รถยนต์ใหม่ที่แข็งแกร่งจะช่วยหนุนผลกำไรในช่วงครึ่งหลังของปี
เพิ่มขึ้นร้อยละ 51.9 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ฉันทามติของตลาดสำหรับฮุนได มอเตอร์ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นปี จากการที่บริษัทประกาศผลประกอบการออกมาดีเกินคาดในไตรมาสที่สองของปี
การคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 8.5 ล้านล้านวอนเป็น 10 ล้านล้านวอนในหนึ่งเดือน“ฮุนได มอเตอร์บันทึก ‘รายได้ที่น่าประหลาดใจ’ ในไตรมาสที่สอง แม้จะต้องเผชิญกับปัจจัยลบอย่างต่อเนื่อง”
เจ้าหน้าที่ในอุตสาหกรรมกล่าวแนวโน้มของ Kia ในการบรรลุผลกำไรที่สูงเป็นประวัติการณ์ในปีนี้ก็อยู่ในเกณฑ์ดีเช่นกัน กำไรจากการดำเนินงานประจำปีของเกียคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 56.1% จากปีที่แล้วเป็น 7.9 ล้านล้านวอน
เนื่องจากการคาดการณ์ของตลาด 6.7 ล้านล้านวอนเพิ่มขึ้นเกือบ 20% ในเวลาเพียงหนึ่งเดือน ผู้เชี่ยวชาญบางคนคาดการณ์ว่าจะมีกำไรจากการดำเนินงานต่อปีที่ 8 ล้านล้านวอน กำไรจากการดำเนินงานที่คาดการณ์ร่วมกันของทั้งสองบริษัทกำลังเข้าใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 18 ล้านล้านวอน
ในไตรมาสที่สอง ยอดขายของฮุนได มอเตอร์ในยุโรปและอเมริกาเหนือ (แบบขายส่ง) เพิ่มขึ้น 2.9% และ 6.6% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ากำลังขยายตัวและรถยนต์เอนกประสงค์ (SUV)
มียอดขายมากกว่าครึ่งในช่วงครึ่งหลังของปี มีความกังวลว่าการเติบโตของกำไรอาจได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในตลาดหลัก อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้คาดหวังว่าผลกระทบของภาวะเศรษฐกิจถดถอยจะมีนัยสำคัญ เนื่องจากปริมาณงานในมือที่ค้างอยู่ได้ยืดเยื้อมาเป็นเวลานาน
“Hyundai Motor มีความต้องการสแตนด์บายสูงทั้งในประเทศและต่างประเทศ 640,000 คันในเกาหลี 140,000 คันในยุโรป และคาดว่าตลาดเกิดใหม่จะฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว” ซอง ซองแจ นักวิเคราะห์จาก Hana Securities กล่าว “คาดว่าส่วนแบ่งการตลาดจะขยายผ่านการขยายการผลิตทีละน้อย”
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ vitro4u.com อัพเดตทุกสัปดาห์
